C2 1.6 16 V

Grosse Prépa qui arrive...J'ai les pièces ce vendredi, et c'est monté ce samedi avant le meeting de toulouse!...

A vous de réfléchir a ce que c'est!

Euh des strings pour teinté les clignos ???

PinouVTS a écrit:Euh des strings pour teinté les clignos ???

MDR!! non non mieux que ca!

ta décatalysé

oui mais avec un Gros plus!!Je change une grosse pièce niveau moteur...

ta changé le boitier... ta mis une puce ou un boitier additionnel sui sur

parait ke le boitier te fai gagner soi de 3 à 10 Cv de plus!

Mais c'est pas quantifiable...on ne peut pas savoir a l'avance...ton verdict Pinou??

Un boitier type additionnel de chez Exemple Power engennering annonce des puissance enorm, entre 15 et 35 voir 40 cv sur certaine voiture...pour 500 euros...

Un type en a mis un sur sa voiture ca travail pas mal sur la relance de la voiture mais niveau cv 3 c'est enorme alors 40 faut aps abusé
Le verdict pour ma part c'est si vous voulez gagné des CV
changé les organe niveau moteur type AAC,Culassé préparé, Ligne complete, Calage de distri pour certaine, et une foi les modif mécanique effectué, la oui vous mettez ou une puce ou une reprogramation a mon avis c'est la chose la plus fiable puisque la elle prendra en compte toute les modif et adaptera la cartographie d'injection en rapport a vos nouvelles données

donc la je change le collecteur par un en inox, je mets un tube afrique...

Par la suite je ferai une ligne complete inox

Mais ensuite niveau organe moteur?...que puis je changer?...besoin d'aide la!

pour que la Well Mobile envoi fort
il te faut AAC
prépa culasse
plein de petit truc qui coute cher lol
Déja la ligne les AAC a haute poussée, une prépa culasse alleger ton bas moteur et la jpens déja que ton C2 il aura la mort bien q=plus que certain guignol du monde du tuning.

AAC? was ist das?...

AAC= Arbre A Cames

ah ouais cher cher ca!!!

prix environ?

Ben pour des double AAC en téte pour ta caisse et la mienne chez GT2i faut compter 516 euro les 2 il me semble

Donc ca y est tout est monté! Le collecteur, décat etc
..
maintenant jaimerais savoir le diamètre approximatif des lignes?...

car il me fau encore enlevé lintermediaire...

Les Lignes c'est du 45 mm...

J'ai démonté ce matin le pot d'origine d'attente, pour remettre le duplex!

Ca le fait tout de meme bcp mieux niveau look!

Rien à voir!!!

La photo represente le manchot pour y placer le pot d'origine, ou mon duplex!




J'ai collematé autour du manchot, car j'ai tout de meme de l'air qui passe au travers...

Sympa en plus sa a l'air facile de changer maintenant

Beaucoup de mouvement sur la voiture en ce moment...je vous mettrais des tofs...

Mai une grosse mauvaise nouvelle... Triangle à changer +...+... Supports moteur....

Allô Citroen Sport?...

voilà il me faudrait ca, ca, et ca..ah bon??...400 € HT...Aie...

Blazé...No comment...A suivre donc...

Donc des nouvelles un peu...

Les supports moteur distri + boite à changer de chez citroen Sport = Support Renforcé!
Le tirant lié à la boite changé par aussi un tout neuf, mais de chez citroen pour C2 normale!

Triangle à changer aussi! Les silynblocs vont etre renforcé aussi!

ensuite quand elle va aller au garage pour ca : Teinte avec film de la vitre arrière + echappement resoudé.

Tout ceci au Garage Speed Rider à Colomiers!

Un très bon mécano, des gens vraiment sympa et pro!Allez y pour réparer quoi que ce soit!!!

Ca vaut le coup!!

petit fou va !!!!!

un peu cher non?

golf4 a écrit:un peu cher non?

oui assez je trouve..j'etais blazé en apprenant la note..

je voulais faire monter des suspention pneumatique chez lui il voulait me prendre 4000 euro .

golf4 a écrit:je voulais faire monter des suspention pneumatique chez lui il voulait me prendre 4000 euro .

chez speed rider??? c'était quand ca???

il a ouvert ya pas longtemps...tu confonds pas avec Toxic tuning??? avec la subaru en show car dans le mag??

Aouch 400 € HT sa fait du 5 ou 600 euros non ?